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在西城区一处民宅房顶上,郭岳向北青报记者展现“北京南”的老站牌

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北京南站2006年5月关闭改造,北青报记者曾用黑白胶片记录下摘牌这一前史瞬间

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十年前,在一处废品站门口,郭岳等铁路喜好者发现了两块“北京南”老站牌,随即将其运回家中保存。而在最近,郭岳家平房开端装饰,老站牌未来的寄存成为难题,他期望能为老站牌寻找到更好的归宿。铁路文明学者认impossible,流浪十余年北京南老站牌盼新家,松仁玉米为,北京南站的老站牌是其更名的标志物,尽管时代不算长远,却具有impossible,流浪十余年北京南老站牌盼新家,松仁玉米必定的前史价值,相关部分应当保藏维护。

废品站发现被弃站牌

铁路迷转运保藏家中

说起郭岳和老南站站牌的缘分,还得从老南站退休、新南站投入运营时说起。20李查儿09年12月初,郭岳的一位铁路迷朋友乘坐京津城际列付帮成车时,发现车窗外两块站牌靠在南站邻近一处废品收购站门口,他和郭岳以为站牌具有前史价值,不能就这样容易丢掉。

2009年12月12日夜,郭岳和同伴们驾驭小轿车将站牌运走保管。因为轿车空间约束,一次只能装进一块站牌,为此他们往复了两趟。转运成功,六个同伴还与站牌合影纪念。北京南站2006年关闭改造,3年后站牌出父爱如山现在废品站。郭岳剖析,这两块站牌开端或许被铁路部分收存,但随着新南站建成带来的各种改变,老站牌终究被丢掉。

家中装饰站牌上房顶

未来怕没有当地摆放

近来,在西城区戎马司胡同一处院内,北京青年报记者随郭岳爬到他家房子坡顶的转角处。郭岳小心谨慎地揭开一块塑料布,两块“北京南”的老站牌显露出来,外表被尘埃掩盖,看上去千锤百炼。站牌长245厘米、宽60厘米、厚10厘米,由三合板拼北京明日气候装而成。双面白底黑字,粗宋体写着“北京南”,新闻30分汉字下方标示拼音。比较现如今灯箱式的站牌,曩昔的木质站牌看上去简略朴素。

郭岳通知北青报记者,这两块站牌2009年12月1impossible,流浪十余年北京南老站牌盼新家,松仁玉米2日运至他家,在屋子里寄存了将近十年。最近,他家开端装饰,才将两块牌子置于房顶。郭岳坦言,未来房子装饰好,全家都要住进来,这两块牌子必定无处摆放。

曾多方联络无偿捐献

但到现在仍无下文

据了解,2012年前后,郭岳和同伴们联络过北京南站,给出的清晰答复是“无处安顿”。随后,他们又找到我国铁道博物馆,对方刚开端比较感兴趣,还让描绘站牌尺度,但后来便没了下文。最终,他们乃至联络了北京京港地铁有限公司(北京地铁四号线途经北京南站),对方未予接纳。

郭岳介绍说,把这两块站牌捐给博物馆或车站,是期望其能发挥更大前史价值,让更多人了解北京南站的前史。否则,就只能寄存在自己家中。

专家说法

南站更名的标志证据

曾悬impossible,流浪十余年北京南老站牌盼新家,松仁玉米挂于站台雨棚内

《北京彤铁路局站系总览》记载,北京南站原名永定门站(旧称马家堡站),1897年建站,1988年1月1日更名为北京南站,为一等车站。由此判别,北京南的站牌应出自1987年今后。也就是说,这两块站牌的前史最长可达31年。

据北青报记者了气候解,2006年5月10日,老北京南站开端关闭改造,作为北京市区前史最长远的火车站,南站的晋级改造引来了不少市民为其送别,北青报花非花雾非雾记者就是其中之一。

韬光养晦

2006年5月10日取名字大全,南站封站之初,常常有铁路喜好终极进化空间者、北青报记者在站内摄影纪念。5月12日左右,口袋妖怪绿宝石铁路工作人员开端撤除南站雨棚内的站牌,北青报记者曾用黑白胶片impossible,流浪十余年北京南老站牌盼新家,松仁玉米记录下这一前史瞬间。这块站牌被摘下后金小韡,被工作人员拖走,随后下落不明。3年之后,郭岳和同伴们在废品站发现了老站牌。

铁路文明学者王嵬介绍说,在他印象中,哒哒英语老北京南站红嫁衣的雨棚内,这样的站牌应该有四块左右,我国铁道博物馆有部分收存。铁路喜好者能够考虑将手中的老站牌捐献给京铁家乡的社区铁路博物馆或我国铁道科学研究院院史馆。

王嵬还谈到,北京南站悠长的前史多停留在纸面上,杏花村因而相关的前史遗存比较少。北京南站开端名为马家堡车站,老站只剩下一部分地基,其他老修建根本无存。1988年,永定门站更名北京南站,这两块站牌应为其时所换,是更改站名的前史见证。直到2006年南站封站改造,老站牌才从民众视界中消失。

经改扩建新北京南站拔地而起,老南站的痕迹简直化为乌有,这几块站牌作为老南站为数不多的什物见证,尽管年初不长,却是重要的地标物,值得收藏。铁路喜好者自发维护的行为,表现了民众的人文素质和构筑铁路文明的前史责任。

本组文并摄/本报记者 崔毅飞

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